褴褛的皮肤
吉利第4代帝豪测试分享
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1️⃣ 动力与能耗实测：家用场景的经济性验证
本次测试车型为1.5L CVT尊贵型，搭载120马力自吸发动机+CVT变速箱。城市通勤工况下，通过早高峰拥堵路段（平均车速25km/h）与平峰快速路（平均车速50km/h）的混合测试，实际油耗稳定在5.7-5.9L/100km，与WLTC官方数据5.82L基本一致。高速巡航（100km/h定速）时油耗约6.1L，深踩油门超车需将转速提升至3500rpm以上，动力储备满足家用但不适合激烈驾驶。甲醇混动版（1.8L DHT醇净版）实测甲醇当量油耗9.1L/100km，按当前甲醇价格计算，燃料成本较汽油版降低约38%，符合官方40%的降幅宣传。
2️⃣ 空间实用性验证：家庭需求的适配性分析
车身轴距2650mm，后排膝部空间实测80mm（与官方81mm接近），地板中央凸起高度仅30mm，满员乘坐时中间乘客腿部舒适度较好。后备厢常规容积500L，放入28英寸+24英寸+20英寸行李箱后仍有剩余空间，比例放倒后拓展至1090L，可容纳长1.8m的物品。需注意后备厢开口高度68cm，身高1.5m以下用户搬运大件时可能需借助辅助。
3️⃣ 智能配置体验：交互效率与功能覆盖
银河OS车机系统语音唤醒响应时间实测0.78秒，支持连续指令输入（如“打开空调+导航到最近加油站”），识别准确率达92%。12.3英寸中控屏与10.25英寸仪表的三指飞屏功能（纪念款专属）切换流畅，导航信息同步无延迟。L2级辅助驾驶（高配可选）在高速路段开启ACC自适应巡航后，跟车距离控制稳定，AEB紧急制动在50km/h以下对静止车辆的识别率为100%，60km/h以上识别率降至85%，需注意高速场景仍需人工干预。
4️⃣ 行驶品质反馈：日常场景的舒适性表现
底盘悬挂调校偏舒适，通过减速带时能过滤大部分细碎震动，但快速过弯时侧倾角度约12°，支撑性一般。胎噪在60km/h以下不明显，80km/h时车内噪音实测62dB，120km/h时升至68dB，需关闭车窗或开启音乐抵消。转向虚位约5°，适合城市低速转向，但高速变道时需小幅修正方向。