
作为开了十几年车的老司机,我见过很多宝马车主遇到“检查胎压”提示时慌神的情况。其实这个提示背后是胎压监测系统(TPMS)在预警,可能是胎压真的有问题,也可能是系统需要校准,不用太紧张但也不能忽视。下面我就结合经验给大家拆解一下。
1️⃣ 胎压真的异常了
根据经验,胎压低于标准值25%左右(比如低于1.8bar),或者胎压波动超过±0.2-0.3bar时,系统就会报警。常见情况有扎钉慢漏气、气温骤降(每降10℃胎压约降0.1bar),或者长途行驶后轮胎热胀冷缩导致的压力变化。
2️⃣ 传感器或系统误报
宝马的胎压传感器电池寿命一般是5-7年,电量不足时容易误报。另外,换轮胎后没给系统复位,或者轮速传感器脏了,也会干扰监测数据,导致提示出现。
先做紧急检查
安全靠边停车,放好三角警示牌,然后绕车看一圈轮胎有没有明显的破损、鼓包或者扎了异物。之后用胎压计测一下四个轮胎的压力,冷车状态测出来的数值更准确。
不同车型的复位方法
宝马3系:启动车辆后,长按挡杆旁边的RPA按钮5秒,直到仪表盘上的胎压黄灯熄灭就行。
宝马5系(2023款及以后):通过iDrive系统进入“我的座驾→车辆状态→胎压监控”,按照提示完成复位。
宝马X3:在中控屏里找到“车辆设置→轮胎→胎压监控→重置”,确认标准值后就完成了。
每月冷车时检查一次胎压,参考车门B柱上的标准值(一般在2.2-2.7bar)。季节变化时也要调整,夏天可以降0.1-0.2bar,冬天升0.1-0.2bar。如果是防爆胎报警,最多再开80公里就得处理;普通轮胎报警的话,得立即换备胎。要是提示反复出现,建议去检查传感器电池或者气门嘴的密封性。