
1.8T版本:2011年率先登场
根据多年经验,2011年推出的1.8T版本算是第三代EA888的“开路先锋”,它带着混合喷射系统(缸内直喷+歧管喷射)和集成式排气歧管这些革新技术,一上市就成了不少车型的“动力心脏”,我当时接触的第一批车主都说动力响应比老款顺畅多了呢~
2.0T版本:2012年正式补位
到了2012年,2.0T版本也跟着来了,这一下就把动力选择给补全了!我记得那会儿大众旗下的迈腾、帕萨特还有奥迪A4L都陆续换上了这款2.0T,不少追求强动力的车主都冲着它去提车,毕竟它在燃油效率和散热性能上的提升是真的肉眼可见~
其实第三代EA888的上市不仅是时间上的推进,更重要的是它用混合喷射和集成排气歧管这些技术,把之前老款的一些小问题给优化了,根据我接触过的维修案例来看,这一代的可靠性确实比前两代稳不少,也难怪它能成为大众动力总成升级的关键一步~