
这种警示灯亮起,通常意味着轮胎气压异常(过高、过低或胎压传感器故障)。常见触发场景包括轮胎扎钉慢漏气、气温骤降导致胎压收缩,或传感器电池电量耗尽。此时应立即减速至60km/h以下,避免急转弯和急刹车,就近寻找安全区域停车检查。
建议先目测轮胎是否有明显瘪胎迹象,再用胎压计测量实际胎压(标准值可参考车门B柱或油箱盖内侧标注,通常为2.2-2.5Bar)。若胎压不足,可使用车载充气泵补充至标准值;若胎压过高,可缓慢释放部分气体。补胎或调整胎压后,需长按中控台的胎压复位键3秒完成系统校准,确保警示灯熄灭。
红色警示灯亮起时需高度警惕,这表示刹车系统存在严重隐患,可能涉及刹车油液位过低、刹车片磨损过度、制动管路泄漏或ABS系统故障。此时应避免继续行驶,立即开启双闪灯并缓慢靠边停车。
首先检查发动机舱内的刹车油壶,若液位低于最低刻度线(MIN),需补充同型号刹车油(不可混合不同品牌或型号);若刹车油液位正常,可能是刹车片磨损至极限,需联系维修机构更换。特别注意,若行驶中出现刹车踏板变软、行程变长或异响,切勿尝试自行修理,应呼叫道路救援。
部分车型会在括号外增加波浪线,这属于ESP(车身电子稳定系统)的工作提示灯。当车辆发生侧滑、甩尾或急打方向时,ESP会自动介入调整动力分配和刹车力度,此时警示灯会闪烁。这种情况属于系统正常工作,无需过度担心,待车辆恢复稳定后灯会自动熄灭。但若警示灯常亮,则可能是ESP系统故障,建议到店检查传感器或控制模块。