机油加多对发动机的影响分享

机油加多对发动机的影响分享

上个月去保养时，师傅不小心把机油加超了刻度线，开了没两天就感觉车子不对劲，后来特意去维修店处理才恢复正常。这事儿让我意识到机油加多可不是小事，今天就把自己的经历和了解到的知识分享给大家，希望能帮到各位车主。

• 动力下降与油耗增加 机油加多后，曲轴会被过量的机油浸泡，旋转时阻力增大，发动机动力输出会明显变弱，加速时会感觉“绵软无力”。同时，为了维持正常运转，发动机需要消耗更多燃油，油耗可能会上升5%-15%，小排量车型这种情况通常更明显。

✅ 积碳问题加剧

过量的机油容易被飞溅到燃烧室，燃烧后会形成顽固积碳，附着在火花塞、活塞顶部等部位。长期积累可能导致点火异常、发动机爆震，严重时甚至可能造成拉缸，需要拆解发动机才能清理，维修成本较高。

💡 尾气系统受损

燃烧不充分的机油会产生大量颗粒物，这些颗粒物极易堵塞三元催化器，而三元催化器的更换成本通常在3000-8000元。此外，尾气排放可能因此超标，影响车辆年检。

⚠️ 润滑系统失效风险

过量机油被搅动时会产生泡沫，破坏润滑系统的油膜保护效果，导致曲轴轴承、活塞环等关键部件润滑不足，可能出现异常磨损，大幅缩短发动机使用寿命。

🔧 渗漏与密封问题

机油加多会使曲轴箱内压力过高，可能冲破油封或密封垫，导致气门室盖垫、曲轴后油封等位置出现漏油。若不及时处理，可能演变成发动机舱大面积油渍污染，增加维修难度。

日常保养时，建议在冷车状态下（熄火10分钟后）检查机油尺刻度，保持液位在MAX和MIN刻度之间的中线位置最佳。如果发现机油加多，轻微超出（≤5mm）可行驶至维修点抽油；严重超量（＞10mm）则需立即停驶并呼叫救援，避免对发动机造成更大损伤。养成定期检查机油液位的习惯，能有效保护发动机，减少不必要的维修开支。