
根据多年经验,1.2T和1.4T的动力差距在日常开的时候特别明显。就拿大众速腾来说,1.2T版本最大马力116Ps,扭矩200N·m,市区代步还行,但满载上高架或者高速超车时,踩油门总感觉“慢半拍”。我有个朋友买了1.2T的朗逸,每次带全家出游都吐槽“爬坡费劲”。而1.4T的速腾最大马力150Ps,扭矩255N·m,百公里加速能到8.3秒,中后段加速很从容,高速上超个大货车也不用提前踩很久油门。简单说,1.2T是“够用”,1.4T是“有余”。
这是大家最关心的点。我统计过身边车主的油耗数据,1.2T的平均油耗大概6.0-8.0L/100km,1.4T则是6.3-8.3L,差距在0.5-1L左右。但别忘了燃油标号——多数1.2T加92号汽油,1.4T建议加95号,按现在的油价算,一年跑1万公里的话,油费能差个500-800块。保养方面更明显,1.4T的火花塞、机油要求更高,三年下来保养费比1.2T多1000-1500元。我有个同事开1.4T的高尔夫,每次保养都比我的1.2T朗逸多花两百多。
1.2T车型主打性价比,很多品牌的入门版都是1.2T,比如速腾的1.2T手动挡,价格比1.4T版本便宜两万多。但配置上会减配,像全景天窗、智能驾驶辅助这些,1.2T的中低配基本没有。1.4T车型则更注重体验,我见过的1.4T版本大多配有自动空调、倒车影像,部分还带L2级辅助驾驶。预算够的话,1.4T的配置确实更舒服。
根据经验,部分品牌的1.2T是三缸机,比如某些国产品牌,怠速时的震动比四缸的1.4T明显。我有个客户买了三缸1.2T的车,每次等红灯都觉得方向盘有点抖,后来后悔没试驾仔细。另外,保值率也得考虑——1.4T的二手车残值通常比1.2T高5%-8%,比如开三年的1.4T速腾能卖10万,1.2T可能只卖9万多。
如果90%的时间都是城市通勤,或者预算有限,1.2T完全够用,像我那个开1.2T朗逸的同事,每天上下班代步,油耗低还省钱。但如果经常跑高速、带家人出游,或者喜欢有点驾驶乐趣,1.4T更合适。我一个朋友经常跑长途,选了1.4T的速腾,说“高速上超车心里有底”。建议大家选之前一定要试驾,感受一下动力和震动,再结合自己的用车场景决定。