天到底热不热
轮胎被扎还能行驶吗科普 📝
轮胎被扎还能行驶吗科普 📝
上周刚经历了一次轮胎扎钉的惊魂时刻，当时正开着车准备去接孩子，仪表盘突然弹出胎压报警，吓得我赶紧找了个安全的路边停车检查。下车一看，右前轮卡着一根两厘米长的钉子，当时脑子里瞬间冒出一堆问题：这胎还能开吗？拔了钉子会不会漏气更快？后来问了修车师傅才知道，轮胎被扎后能不能继续行驶，得看具体情况，今天就把我整理的经验分享给大家！
1️⃣ 先判断漏气程度，别盲目开车
发现轮胎扎钉后，第一步不是拔钉子，而是观察胎压变化。如果用胎压计测量后，发现胎压和标准值（一般在车门B柱上标注）相比降幅≤10%，或者仪表盘没报警，说明是轻微漏气，这种情况下可以暂时慢速（≤60km/h）开去最近的维修点，途中别猛踩刹车或急转弯，避免加重损伤。但如果胎压已经低于1.8bar，或者仪表盘直接亮了胎压报警灯，那就必须立刻停车，再开下去不仅轮胎会被轮毂碾坏，还可能爆胎，太危险了！
2️⃣ 看扎钉位置，决定是补还是换
扎钉的位置比漏气程度更关键。如果钉子扎在胎面中央的花纹区域，而且扎孔直径＜6mm，那补胎后还能正常用，但要记住单条轮胎补胎次数别超过3次，同个位置也别补两次。可要是钉子扎在胎侧或者胎肩，那就只能换胎了！胎侧没有钢丝层保护，哪怕只是小口子，修补后也承受不住压力，高速行驶时很容易爆胎，千万别抱有侥幸心理。
3️⃣ 紧急处理的正确步骤，别做错
发现扎钉后，首先要做的是“别拔钉子”！钉子其实相当于一个临时塞子，拔了反而会让气漏得更快。然后赶紧找安全的地方停车，用胎压计测一下胎压，如果胎压≥1.8bar，而且是胎面扎钉，可以低速开去维修点，但行驶距离最好别超过10公里。要是胎压太低，那就直接换备胎吧，记得备胎限速80km/h，非全尺寸备胎最多开100公里，到维修点就得换正式轮胎。
4️⃣ 补胎后也有注意事项，别忽略
补胎后不是万事大吉了。如果用的是蘑菇钉内补工艺，而且是胎面修补，那补完可以正常使用，但建议把补过的胎装在后轮，因为后轮对轮胎的要求相对低一些。要是用的是胶条外补，或者单胎补了3次以上，那就别上高速了，平时市区开也要多注意胎压变化。另外，补胎后最好做个动平衡，避免高速行驶时方向盘抖动。