





在起步加速环节,油车起步时深踩油门,感受下这台4.0T发动机的强大动力,兰博基尼的发动机动力强劲,变速箱反应也快。但电车这么操作太危险。
车速到60km/h时,深踩油门,体验变速箱的响应速度和车辆中段提速效果,不同车在这方面存在差异。
让销售找个车少的路段,以30 - 40码的速度转弯,看看转向是否精准,通过车辆侧倾情况感受转弯时悬挂的支撑性,兰博基尼Urus的空气悬挂和多连杆式独立悬挂,应该能带来不错的体验。
关闭音乐,关上车窗,静静聆听车内噪音,顺便留意有无异响,虽然不影响性能,但异响多了会让人闹心。
开车过程中,试试调空调、音乐、车窗这些常用功能,现在很多车都是大屏,语音助手不一定好用,自己多操作更踏实。
不同车的刹车情况不同,有的刹车灵敏,轻轻一踩就有效果,但不好控制力道;有的刹车前段弱一些,更便于控制。兰博基尼Urus的刹车脚感得亲自体会。
测试10 - 20码时车辆的稳定性,油车在低速阶段容易顿挫,看看兰博基尼Urus表现如何。