
日产轩逸以46,307辆的销量位居榜首,其指导价9.98-17.49万元,WLTC工况下油耗低至4.3L/100km,稳定的性能和经济性使其长期占据家轿市场核心位置;大众朗逸紧随其后,1月销量43,252辆,指导价9.99-15.89万元,德系品质加持下空间与动力表现均衡,终端优惠进一步提升了产品竞争力;哈弗H6以39,887辆的销量位列第三,作为自主SUV标杆,其9.89-15.70万元的指导价覆盖主流消费区间,丰富的配置和高性价比使其持续领跑SUV市场。
长安CS75 PLUS 1月销量32,122辆,指导价12.79-15.49万元,二代车型焕新后动力系统升级,科技感内饰设计吸引了大量年轻消费者;大众速腾销量27,735辆,指导价约13-19万元,作为A+级轿车标杆,智能化配置升级后产品力进一步增强;丰田卡罗拉1月销量10,457辆,虽同比下滑明显,但混动版本仍保持一定市场认可度;宝马3系以24,381辆的销量成为豪华B级车销冠,指导价29.39-39.89万元,终端优惠后性价比凸显;宝马5系销量23,049辆,指导价42.89-55.19万元,商务属性突出,销量同比增长36.8%,需求表现稳定。
合资燃油车仍占据市场主导地位,轩逸、朗逸等车型凭借长期积累的口碑和技术优势保持前列,德系品牌在紧凑型车市场的竞争力尤为突出;自主品牌通过高配置和性价比策略加速崛起,长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型在SUV领域表现亮眼,成为合资品牌的有力竞争者;豪华车市场需求稳定,宝马3系、5系等车型销量同比增长明显,反映出消费升级趋势持续。建议消费者在购车时结合自身需求,参考销量数据的同时关注车型终端优惠及长期使用成本,以做出更合理的决策。