
根据乘联会公布的7月销量数据,雅阁单月售出7,110辆,在全国轿车市场排第43位,中型车细分市场排第5位。从1-7月累计销量来看,雅阁以101,461辆的成绩位居中型车市场第2名,这个成绩在合资中型车里算是比较稳定的。
1️⃣ 换代影响
第七代雅阁换代后,部分消费者持观望态度,这是很常见的情况。根据经验,一款车型刚完成换代时,市场需要一定时间来适应新的设计和配置,销量出现短期波动属于正常现象。
2️⃣ 燃油版仍是主力
1.5T燃油车型(尤其是智享版和尊贵版)终端优惠后落地价在18-20万之间,性价比突出,成为销量主力。根据多年观察,这个价位区间的合资中型车对家庭用户吸引力很大。
3️⃣ 插混版遇冷
e:PHEV插混版7月仅售出567辆,表现不及预期。主要原因是价格偏高,且充电适配性问题导致部分消费者认可度较低。通常来说,插混车型需要在价格和充电便利性上找到平衡点才能获得市场认可。
- 预算敏感型:优先考虑1.5T燃油中配车型,优惠后性价比高,维修保养成本也相对较低。
- 新能源偏好:如果对插混车型感兴趣,可以关注后续优惠政策,但需结合自身充电条件评估是否适合。
- 横向对比:凯美瑞、帕萨特等同级车型近期销量稳定,建议综合试驾体验后再做决策。
根据经验,雅阁的品牌保值率在合资中型车中表现不错,如果你注重长期使用成本,它仍然是一个值得考虑的选择。不过近期车市优惠政策变化较快,建议多对比不同经销商的终端政策,争取更大优惠。