
作为自主品牌豪华SUV的标杆车型,新红旗HS5的升级幅度到底有多大?根据多年试驾经验,这次改款在动力、智能、舒适三大核心维度都有质的飞跃,尤其适合注重性价比的家庭用户。
全系搭载的2.0T高功率发动机+爱信8AT组合,实测两驱版0-100km/h加速仅7.6秒,比老款快1.3秒,红绿灯起步时推背感明显。高速120km/h巡航转速稳定在1800转左右,WLTC综合油耗低至7.34L/100km,比老款下降8%,市区通勤一个月能省不少油钱。顶配车型新增的CDC可变悬架,过减速带时滤震更柔和,连续颠簸路段车身姿态也更稳。
全系标配的L2级驾驶辅助系统很实用,全速域自适应巡航在高速上能自动跟车,车道居中保持精准度高,长时间开车能减轻不少疲劳。语音交互响应速度不到0.8秒,说“打开空调+播放音乐”能同时执行,识别成功率达98%,比老款提升6.5%。新增的40W无线快充和HUD抬头显示,日常使用更方便,不用低头看仪表盘。
实测120km/h行驶时车内噪音仅64分贝,比老款安静不少,关窗后几乎听不到风噪。旗享Pro版以上配备的座椅通风,夏天开车后背不会闷汗;四驱版新增的后排加热,北方冬天带家人出行更贴心。2870mm的轴距带来950mm的腿部空间,后排坐三个成年人也不挤,Alcantara座椅触感细腻,长时间乘坐也舒服。
根据用户需求,家庭日常代步首选19.98万的旗享Pro版,540度影像、BOSE音响、座椅通风这些实用配置都有,性价比最高。如果是北方多雪地区用户,建议选21.38万的四驱旗享Pro版,适时四驱系统在冰雪路面抓地力更强,雪地模式能提升行驶稳定性。整体来看,新红旗HS5用18-22万的价格,带来了30万级的豪华体验,值得入手。