威朗发动机变速箱怎么样？

最近有不少朋友问威朗的发动机和变速箱表现如何，作为紧凑型运动轿车里的热门选择，这套动力组合确实有不少值得说道的地方。下面结合实际表现和用户反馈，给大家详细拆解一下。

发动机：1.5T动力强劲，兼顾油耗

威朗搭载的1.5T涡轮增压发动机，参数达到184马力/250N·m，官方0-100km/h加速7.7秒（疾风版），同级中属于上游水平。技术上采用喷油嘴中置直喷、变排量机油泵，经过320万公里全球测试，耐用性有保障。WLTC综合油耗5.95-6.05L/100km，还支持92号汽油，日常使用成本不高。

变速箱：钢链CVT解决传统痛点

匹配的钢链式CVT无级变速箱是亮点，相比传统钢带，耐高扭矩能力提升40%，可靠性更强。实际驾驶中换挡平顺性近乎零顿挫，拥堵路段不会有频繁换挡的不适感。同时支持模拟7挡运动模式，切换后能带来一定驾驶乐趣，兼顾了运动与燃油效率。

实际体验与注意事项

用户反馈中，这套动力的优点很突出：动力响应快，高速超车轻松；CVT平顺性适合城市通勤；全系标配L2级自动驾驶辅助，科技配置加分。需要注意的是，急加速时转速爬升较明显（CVT特性），后排空间紧凑，满载时腿部余量有限。

总结建议

威朗的1.5T+CVT组合以强劲动力、平顺驾驶和低油耗见长，适合预算有限但追求运动感的年轻用户。钢链CVT解决了传统钢带易打滑的问题，配合通用成熟调校，可靠性值得信赖。若注重驾驶乐趣和智能配置，建议优先考虑顶配GS疾风版（经销商报价约9.59万）。