abs和安全气囊灯亮原因推荐

开了十二年汽修店，见过不少车主慌慌张张跑来问：“师傅，我仪表盘上ABS和安全气囊灯一起亮了，是不是要大修？”其实不用太慌，这俩灯同时亮不一定是大问题，但也不能忽视——毕竟关系到刹车和碰撞保护。今天结合我经手的案例，给大家捋捋常见原因和应对办法，新手也能跟着排查。

一、ABS系统常见诱因

根据经验，ABS灯亮八成和轮速传感器有关。车轮内侧的传感器容易被泥沙、铁粉糊住，信号传不出去，系统就会报警；其次是制动液，液位低于最低刻度线，或者用了超过两年没换，也会触发故障灯。另外，ABS泵的保险丝（一般15-30A）在颠簸路段可能松脱，打开驾驶舱保险丝盒就能检查。

二、安全气囊系统易发故障

安全气囊灯亮，最常见的是座椅下方的线束插头松了——很多车主洗车时移动座椅，不小心拽掉了插头。前保险杠里的碰撞传感器也容易出问题，轻微追尾后传感器移位，就会误报。如果车子涉水过，气囊控制单元可能受潮短路，这种情况就得换配件了。

三、同时影响双系统的关键部件

这是很多人容易忽略的点！方向盘里的游丝坏了，会同时切断ABS和气囊的信号，尤其是转动方向盘时有“咯吱”异响的，十有八九是游丝问题；另外，电瓶电压低于10.5V时，两个系统都会因供电不稳误报，建议用万用表测测电瓶，寿命超过三年的最好换掉。

四、自己能操作的排查步骤

• 1️⃣ 先看制动液储液罐，液位不够就加DOT4规格的制动液；

• 2️⃣ 把车轮打到底，用化油器清洗剂喷洗轮速传感器表面的污垢；

• 3️⃣ 检查驾驶舱保险丝盒里的ABS和气囊保险丝，松了就按紧，断了就换同规格的。

要是自己弄完灯还亮，别拖，赶紧去4S店读故障码——这俩系统关系到行车安全，可不能赌运气。平时保养时让师傅帮忙清洁底盘传感器，能少踩不少坑。