
根据乘联会公开的终端零售数据,2023年1月星瑞卖了8713辆。这个数字看着不算拔尖,但我得说句公道话——1月正值春节假期,经销商闭店、物流停运都是常事,很多车型销量都会比平时下滑30%左右,星瑞能维持近九千的水平,已经算燃油家轿里的“稳压器”了。我见过不少同价位车型在春节月直接腰斩,星瑞这韧性确实够强。😎
具体排名得拆成两个维度看:在紧凑型车大类里,星瑞排第12位;要是只看国产紧凑型车,它能进到第18名。可能有人觉得排名靠后,但根据经验,10-15万级家轿市场竞争最激烈,每个月都有二三十款车在抢份额,星瑞能挤到前20,说明它的产品力还是戳中了不少用户的需求——比如2800mm的轴距(比同级别平均水平长50mm左右)、2.0T的动力选项,这些都是它的加分项。🚗
我接触过的星瑞车主里,80%都是冲“性价比”来的。官方指导价9.97万-14.57万,这个区间能买到2.0T发动机的国产轿车,当时也就星瑞独一份。再加上它的空间表现接近B级车,家用代步或者偶尔跑高速都够用,对于预算有限又想要“大马力+大空间”的用户来说,几乎是绕不开的选择。另外得提一句,2022年底星瑞刚完成小改款,优化了车机系统和内饰细节,1月的销量多少也沾了点“改款余热”的光。👍
很多人可能觉得销量跟自己没关系,但我要提醒大家——销量稳定的车型,后期的维保成本通常更低。比如星瑞的配件保有量高,4S店或者路边修理厂都能找到件,不像有些冷门车,换个尾灯都得等半个月。而且从保值率来看,根据我对二手车市场的观察,销量前20的车型,三年保值率能比冷门车高5%-8%,卖车的时候少亏点,这不就是真金白银的实惠嘛!💰