900与1000轮胎承载区别？

经常有卡友问我，900轮胎和1000轮胎到底该怎么选？其实这俩的核心区别就在承载能力和适用场景上，根据我多年跑运输的经验，选错了不仅费钱还可能影响安全。

一、单胎承载能力差多少？

900轮胎（比如9.00-20）的单胎最大负荷通常在3000kg左右，1000轮胎（比如10.00R20）能达到3550kg，单条就差了550kg。但别光看数字，900轮胎胎体更厚实，抗冲击性强，多组搭配下短途重载能到20吨；1000轮胎适合标载长途，设计负荷一般在15吨左右。

二、不同场景该怎么选？

跑工地、矿山的卡友，选900轮胎准没错。它胎壁结实，能扛住碎石子的冲击，非铺装路面上不容易鼓包。但要注意，它散热性一般，别长时间跑高速，容易发热出问题。

跑物流、走高速的，1000轮胎更合适。它胎面宽，接地面积大，子午线结构耐磨还散热好，跑长途不容易坏。不过它单胎重约66kg，比900轮胎重17kg，短途重载的话性价比就低了。

三、还有哪些细节要注意？

这俩轮胎的直径也不一样，900轮胎约96.5cm，1000轮胎约106.7cm，换胎后离地间隙和时速表都会受影响。另外，900轮胎多配工程车、自卸车，1000轮胎常见于牵引车、物流车，选的时候得跟车型匹配。

最后给大家提个醒，选轮胎不能只看承载能力，得结合自己的运输场景。重载短途选900，标载长途选1000，千万别为了多装货就超载，安全第一！