
冬天或者长时间停放后,发动机内部机油会回流到油底壳,刚启动时润滑不足,加上气缸内温度低,燃油雾化效果差,就容易出现短暂抖动。这种情况通常持续30秒左右,随着水温上升会自然消失。建议寒冷地区的车主使用0W标号机油,能更快建立润滑效果。
直喷发动机的节气门、喷油嘴和进气道容易产生积碳,尤其是在市区拥堵路况下。积碳会影响燃油喷射的精准度和进气效率,导致启动瞬间混合气浓度不均,引发抖动。这种情况在行驶一段距离后,随着发动机温度升高,积碳的影响会有所缓解。建议每2万公里做一次核桃砂清洗,平时也可以使用含PEA成分的燃油添加剂预防积碳。
火花塞和点火线圈是易损件,使用时间久了会出现性能下降。比如火花塞间隙变大,点火能量减弱,启动时可能会出现个别气缸点火延迟,导致抖动。但随着发动机运转,部件温度升高,性能会暂时恢复。这种情况属于“亚健康”状态,建议按照保养手册及时更换,一般铂金火花塞的更换周期是4万公里。
发动机通过机脚胶固定在车架上,机脚胶内的液压油会随着时间老化变质,缓冲效果下降。启动瞬间发动机的震动无法被有效吸收,就会传递到车身,造成抖动。这种抖动通常在启动瞬间最明显,运转平稳后会减轻。如果机脚胶老化严重,建议及时更换,否则会加速其他部件的磨损。
遇到启动抖动先别慌,可以先观察抖动的持续时间和伴随症状。如果只是短暂几秒,之后一切正常,大概率是正常现象。但如果抖动时间变长,或者伴随怠速不稳、加速无力等情况,就要及时去检查了。记住,定期保养是避免这类问题的关键。