质保期修车免费问题分享

很多车主在车辆质保期内遇到故障时，都会疑惑维修是否免费。实际上，这并非简单的“是”或“否”，而是需要结合故障原因、车辆使用情况以及品牌质保政策综合判断。以下将从可免费维修、需自费维修及注意事项三方面展开说明，帮助车主清晰了解相关规则。

可免费维修的情况

发动机、变速箱、底盘等核心部件在正常使用中出现质量问题，如烧机油、异响等，符合质保政策时可免费维修或更换。新能源车的三电系统（电池、电机、电控）普遍有8年/15万公里质保，电池容量衰减至70%以下可免费更换。电子系统（ABS、车身稳定系统等）故障或车身工艺缺陷（如焊接锈蚀、开裂）也在免费维修范围内。部分品牌对特定条件下的车辆提供更长期限的质保，例如满足“首任车主+全程4S保养+未改装+非营运”条件的领克品牌车辆，可享动力总成、车体结构终身质保。

需自费维修的情况

加错油品、涉水电路损坏、碰撞事故等人为或意外导致的故障，无法享受免费维修。防冻液泄漏经检测为外力磕碰导致时，需自费或走保险。轮胎、雨刮器、刹车片等易损件质保期较短（通常为3个月-2年），超期后因正常损耗出现的问题需自费，但短期内出现制造缺陷（如轮胎鼓包）可索赔。违反质保条款的情况也需自费，包括未按手册在指定4S店保养（如在外保养或超保养周期）、私自改装（刷ECU、改排气等）、车辆用于营运等。

注意事项

车主应留存保养记录，全程在4S店保养并保留工单，避免后续产生争议。故障出现后要及时处理，质保到期前建议进行全面检测，若出问题需在48小时内联系4S店。若双方对故障原因有争议，可要求第三方检测。

质保期内维修是否免费，关键在于故障是否属于质量问题且符合品牌条款。核心部件及三电系统保障较全面，但人为损坏、易损件损耗、脱保操作需自费。车主应定期保养、保留记录，出问题及时联系4S店处理，以最大程度保障自身权益。