后视镜外壳裂了修补科普 📝

后视镜外壳裂了修补科普 📝

开车久了难免遇到小磕小碰，后视镜外壳开裂就是不少车主都碰到过的问题。根据多年经验，我见过很多车主因为处理不当，要么花了冤枉钱，要么让小裂缝变成了大麻烦。其实只要根据开裂程度选对方法，大部分情况都能低成本解决。下面就用问答的形式，给大家讲讲具体怎么处理。

Q1：后视镜外壳只是轻微裂纹，不到3毫米深，能自己修吗？

当然可以。这种小裂纹用AB胶就能搞定，这是我常用的低成本应急方案。操作步骤很简单：先把裂缝周围的灰尘、油污擦干净，然后把AB胶按比例混合均匀，仔细填满裂缝，等胶水完全固化后，用砂纸轻轻打磨平整，最后贴一层铝箔胶带防水。根据经验，这样处理后基本能维持2-3个月的防水效果，日常使用没问题。不过要注意，胶水固化前千万别让它接触到水，否则会影响黏合效果。

Q2：外壳不仅裂了，还变形或者断成两截了，这种情况怎么处理？

这种属于结构损坏，单靠胶水肯定不行。建议找专业维修店用塑料焊枪焊接，焊接后再打磨喷漆，这样能恢复外壳的结构强度。根据常见情况，维修店的报价通常在100元左右。需要注意的是，焊接后一定要测试密封性，最好额外涂抹一层防水涂层，防止雨水渗进去损坏后视镜内部的电路。

Q3：外壳大面积碎裂，卡扣也断了，是不是只能换整个后视镜？

不用换整个后视镜，换个外壳就行。这种情况我一般建议车主网购适配的外壳，价格从60元到200元不等，不带电动功能的会更便宜。安装的时候要注意，如果是电动或者加热车型，得先断开电路接口，避免短路。对准卡槽均匀施压，听到“咔嗒”声就说明安装到位了。另外，如果卡扣老化了，最好同步更换，原厂卡扣一个大概5元，不贵但能避免后续松动。

Q4：修复或者更换后视镜外壳时，有哪些关键注意事项？

这几点一定要记住：首先，操作前如果是电动车型，必须断开电源，带电操作很容易短路；其次，修复或者更换后，要喷水测试防水性，确保没有漏水的地方；然后，电动车型务必测试折叠和调节功能，保证一切正常；最后，如果涉及到底座变形或者电路问题，建议还是到专业机构处理，毕竟后视镜关系到行车安全，不能马虎。

总的来说，后视镜外壳开裂不用慌，轻微裂纹自己DIY，结构损坏找专业焊接，严重破损直接换外壳。日常停车的时候多注意观察后视镜和障碍物的距离，就能有效降低损坏的概率。希望这些经验能帮到大家！