
停车会使车辆失去前进动力,车头的阻水作用消失,水流易涌入发动机舱。通常情况下,积水可能淹没ECU电脑板、保险盒等电子元件,导致电路短路,严重时会损坏发动机。此外,停驶时排气压力骤降,积水可能通过排气管倒流至发动机内部,造成活塞、连杆等机械部件损伤。根据行业共识,涉水时停车是导致发动机进水的主要原因之一。
换挡过程中动力会短暂中断,手动挡车型离合器分离时车速骤降,水流可能紊乱冲击底盘的悬挂、传动轴等部件。对于变速箱而言,降档时转速下降会使通气孔更靠近水面,增加积水渗入的风险。部分车型如帝豪,在涉水换挡后可能出现离合器片受潮粘连,导致动力传递异常。因此,涉水中途换挡可能引发变速箱故障,影响车辆正常行驶。
入水前,应挂入最低挡位(手动挡1挡、自动挡L挡),手动挡车型需保持半联动状态,以稳定动力输出。行驶过程中,需稳住油门匀速通过,速度控制在10-20km/h,避免急加速或急减速。选择行驶轨迹时,建议沿着前车轨迹直线行驶,避开积水较深的漩涡区域。参考比亚迪汉EV等SUV的涉水策略,保持低挡位匀速行驶是关键。
若涉水时车辆意外熄火,应立即关闭点火开关,禁止二次启动,以免积水进入发动机气缸造成更严重的损坏。随后需断电并撤离车辆,联系专业救援人员进行处理。日常养护中,建议加装发动机护板,雨季前检查变速箱通气孔的密封性,降低涉水风险。