6万公里保养项目费用攻略

不少车主到了6万公里就发懵，不知道哪些项目该做，怕被4S店过度推销。根据多年经验，这个里程是车辆的“大保养”节点，核心项目就那几个，费用也有规律可循。下面用问答形式给大家讲清楚。

Q1：6万公里保养必须做哪些项目？

根据经验，这几个项目是必选项：机油三滤（机油、机滤、空滤、空调滤）、变速箱油、刹车油、火花塞。我见过很多案例，车主图便宜跳过变速箱油，后期出现换挡顿挫才后悔。轮胎和刹车片要看磨损情况，通常也到了检查更换的时候。

Q2：这些项目的费用大概在什么范围？

不同车型差异大，家用车通常分三档：经济型车（10万内）3000-4000元，合资紧凑型车（10-20万）4000-6000元，豪华品牌（30万以上）8000-12000元。变速箱油是大头，循环机更换比重力换贵1000-2000元，但换得更彻底。

Q3：4S店和外面修理厂怎么选？

如果还在质保期，建议优先4S店，尤其是变速箱这类核心部件，避免脱保纠纷。出保后可以选正规修理厂，费用能省30%-50%。但要注意，配件必须用原厂或一线品牌，比如博世、曼牌的滤芯，采埃孚的变速箱油。

Q4：有没有可以省掉的项目？

发动机清洗、燃油系统添加剂这类项目，根据经验不是必须的。如果平时加95号油，发动机状态良好，完全可以跳过。但刹车油和火花塞不能省，这关系到行车安全，我见过因刹车油变质导致刹车失灵的案例。

Q5：保养时需要注意什么坑？

首先要核对保养手册，上面有明确的项目和周期，不要听店员推荐额外项目。其次，更换变速箱油时，要问清楚是重力换还是循环机换，循环机需要用12升左右油，重力换只要6升。最后，索要更换下来的旧件，比如火花塞，看是否真的到了更换程度。

总结一下，6万公里保养虽然费用不低，但这是对车辆的一次全面体检。按照手册来，选对渠道，就能既省钱又放心。记住，预防保养比后期维修便宜得多，不要因小失大。