
方向机助力油的储液罐,通常位于发动机舱的左侧或右侧(不同车型布局不同),最明显的标识是罐盖上印有方向盘图标或“Power Steering Fluid”字样。根据多年经验,部分车型的储液罐会被空气滤清器壳体遮挡,需要拆下空滤壳才能看到,但这种情况并不普遍。另外要注意:电动助力转向(EPS)车型没有助力油壶,这类车无需更换助力油,这点一定要先确认自己的车型。
更换助力油的工具和材料并不复杂,但缺一不可。首先是适配车型的助力油(必须使用厂家指定标号,比如常见的ATF III或专用转向油,不能混用);其次是接油容器(建议用带刻度的塑料桶,方便观察旧油排放量);然后是10-12mm的扳手(用于拆卸回油管)、橡胶手套(防止油液接触皮肤)、干净的抹布(擦拭溢出的油液);最后是举升机或千斤顶+安全支架——根据经验,支起前轮能让转向机内的旧油排放更彻底。
第一步:定位并清洁储液罐。找到储液罐后,用抹布擦净罐盖和周围的灰尘,防止杂物掉入油液中;拧开罐盖,抽出内部的油尺,确认旧油的液位和颜色(正常油液为透明或淡黄色,若呈黑褐色或有杂质,必须更换)。
第二步:拆卸回油管并排放旧油。将接油容器放在转向机的回油管下方,用扳手松开回油管的固定螺母,让旧油自然流入容器。此时可以左右缓慢转动方向盘(不要打死超过10秒),加速旧油排出,直到流出的油液变清或基本无油。
第三步:加注新油并循环排气。拧紧回油管螺母,向储液罐内加注新油至“MAX”刻度线;启动发动机,保持怠速,再次左右转动方向盘(每次打死停留2-3秒),过程中观察油位,及时补充新油,直到油液中没有气泡冒出,最后将油位调整至“MAX”和“MIN”之间。
第四步:检查泄漏和转向手感。关闭发动机,静置5分钟后再次检查油位;然后启动车辆,测试转向手感是否轻盈,同时观察回油管接口和储液罐是否有泄漏——这一步很关键,很多新手容易忽略,导致后期油液渗漏。
根据经验,最常见的错误有三个:一是混用不同标号的助力油,会导致油液变质、转向机磨损;二是排放旧油时没有支起前轮,导致转向机内残留旧油,影响更换效果;三是排气不彻底,油液中混入空气,会造成方向盘抖动或异响。另外要注意:更换周期通常为2-3年或4-6万公里(以厂家手册为准),不要等到油液变质才更换。