
遇到行人横穿、前车急刹这类突发状况,驾驶员得瞬间全力踩死刹车踏板。现在的车基本都有ABS防抱死系统,它会高频点刹防止车轮抱死,能缩短制动距离。保持方向盘握紧能避免车身偏移,车速超60km/h时制动距离会明显增加,日常得保持安全车距。ABS启动时刹车踏板有弹脚感,这是正常现象不用慌。
发动机制动是通过降挡利用发动机阻力来减速,能减少刹车片磨损。手动挡直接降挡就行,自动挡可以用M/L挡或者手动模式操作。它适合长下坡、山路行驶、拥堵跟车这些需要持续控速的路况,能避免刹车过热失效,车速控制更平缓还能提升燃油经济性,冰雪路面用它能增强轮胎附着力。
紧急制动靠刹车系统强制减速,主要用在突发危险紧急停车的场景,对刹车系统损耗较大;发动机制动靠发动机阻力自然减速,适用于持续控速或预防性减速的情况,能保护刹车系统减少磨损。根据经验,驾驶时优先用发动机制动预判路况,紧急制动只作为终极安全防线。