进气压力传感器脏了故障现象科普 📝

汽车在行驶中突然出现动力不足、油耗飙升等问题时，很多车主可能会忽略一个关键部件——进气压力传感器。这个安装在进气歧管附近的小零件，负责向发动机控制单元（ECU）传输进气压力信号，一旦脏污就会引发一系列连锁故障。

动力输出“疲软”

急加速时油门踩到底，发动机转速攀升缓慢，车辆像“负重爬坡”般无力。这是因为脏污的传感器无法准确检测进气压力变化，ECU接收到失真信号后，无法精准调节喷油量和点火时机，导致混合气浓度偏离最佳值，动力自然大打折扣。

油耗异常升高

原本一箱油能跑600公里，突然只能跑400多公里。脏污的传感器会持续向ECU传输“进气量不足”的错误信号，ECU为了维持动力输出，会指令喷油嘴增加喷油量，造成燃油浪费。这种情况下，即使更换高标号汽油，油耗也很难降下来。

怠速不稳伴随抖动

等红灯时方向盘明显震动，转速表指针在800-1200转之间来回跳动，严重时甚至会熄火。传感器脏污后，进气压力信号忽高忽低，ECU控制的喷油量随之波动，发动机气缸内的燃烧状态不稳定，就会出现怠速抖动现象。

尾气冒黑烟且有异味

排气管排出的尾气呈黑色，同时伴有刺鼻的汽油味。这是因为过量的燃油进入气缸后，无法完全燃烧就被排出，未燃烧的燃油颗粒随尾气排出形成黑烟。长期如此，还可能堵塞三元催化器，增加后期维修成本。

冷启动困难

早上第一次启动车辆时，需要反复打火才能成功，热车后情况会有所缓解。低温环境下，脏污的传感器信号失真更为明显，ECU无法根据实际进气量调整冷启动喷油量，导致混合气过浓或过稀，影响启动性能。

发动机故障灯点亮

仪表盘上的发动机故障灯（类似小引擎的图标）常亮，用OBD诊断仪检测时，会读取到P0105（进气压力传感器电路范围/性能问题）、P0106（进气压力传感器电路电压异常）等故障码。这是传感器脏污或性能下降的直接提示。

当车辆出现上述一种或多种现象时，建议及时到专业维修店检查进气压力传感器。通过清洗或更换传感器，通常能解决大部分问题，恢复车辆的正常性能。定期对进气系统进行保养，也能有效减少传感器脏污的概率，延长其使用寿命。