
高压系统是纯电动汽车的核心动力来源,其故障是车辆无法启动的常见原因之一。例如,高压电池包内部单体电池出现损坏,会导致电池无法正常输出高压电,车辆自然无法启动。此外,高压线束连接松动或绝缘层破损,也可能引发高压系统故障,这种情况下,车辆通常会通过仪表盘显示相关故障码,车主应避免自行检查,需联系专业维修人员进行处理。
很多人可能会忽略低压蓄电池的作用,实际上,纯电动汽车的低压系统负责为车辆的控制系统、灯光、仪表盘等供电,车辆启动时也需要低压蓄电池提供初始电力来唤醒高压系统。如果低压蓄电池亏电,车辆的控制系统无法正常工作,就会导致无法启动。这种情况较为常见,尤其是车辆长时间停放后,低压蓄电池电量耗尽,车主可以尝试使用应急电源对低压蓄电池进行搭电,若能成功启动,后续应及时为低压蓄电池充电。
车辆的控制单元,如整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)等,相当于车辆的“大脑”和“神经中枢”,负责协调各系统的工作。如果控制单元出现故障,比如程序错误、硬件损坏等,就会导致车辆无法正常启动。控制单元故障通常需要专业的诊断设备进行检测,通过读取故障码来确定具体的故障点,然后进行维修或更换。
充电系统故障也可能导致车辆无法启动,例如充电枪与车辆充电接口接触不良,导致充电失败,车辆电池电量耗尽后就无法启动。此外,车载充电机故障,无法将交流电转换为直流电为电池充电,也会影响车辆的正常使用。车主在充电时应确保充电枪连接牢固,若多次充电失败,应检查充电接口是否有异物或损坏,必要时联系充电设施运营商或车辆维修人员。