传祺m8发动机变速箱产地分享

很多车主在选择传祺M8时，都会好奇这款热门MPV的“心脏”和“传动大脑”究竟来自哪里，毕竟动力总成的产地直接关系到技术可靠性与后期维护便利性。今天就来详细拆解传祺M8燃油版和混动版的发动机、变速箱生产信息，帮大家把关键信息摸清楚～

燃油版发动机：广州番禺工厂自主生产

传祺M8燃油版搭载的第三代2.0T涡轮增压发动机，是广汽自主研发的核心动力产品，其生产基地位于广州番禺的广汽乘用车工厂。该工厂具备先进的发动机制造工艺，从缸体加工到整机装配均采用自动化生产线，能保证发动机的一致性和可靠性，这款发动机也广泛应用于广汽旗下多款中高端车型，技术成熟度较高。

燃油版变速箱：爱信品牌供应

燃油版传祺M8匹配的8AT自动变速箱，来自国际知名零部件供应商爱信。爱信的8AT变速箱以换挡平顺性和可靠性著称，被众多汽车品牌采用，其供应的变速箱通常会根据合作品牌的车型需求进行针对性调校，以适配传祺M8的动力输出特性。

混动版发动机：延续自主研发生产

混动版传祺M8搭载的发动机与燃油版相同，同样是广汽自主研发的2.0T发动机，生产基地也为广州番禺工厂。这款发动机在混动系统中主要作为增程器或直驱动力源，经过了针对混动工况的优化，在燃油经济性和动力响应上有更好的平衡。

混动版变速箱：广汽自研DHT变速箱

混动版车型匹配的是广汽自主研发的2挡混合动力专用变速箱（DHT），该变速箱由广汽集团内部的研发团队开发，生产环节也在国内完成。这款DHT变速箱能实现发动机与电机的高效耦合，支持多种驱动模式切换，是传祺M8混动版实现低油耗和强动力的关键部件之一。

整体来看，传祺M8的动力总成采用了“核心技术自主+关键部件优选”的策略，发动机和混动变速箱以自主生产为主，燃油版变速箱则选择了成熟的国际供应商产品，既保证了自主技术的应用，也兼顾了产品的可靠性，这也是当前中国品牌中高端车型常见的动力总成布局方式。