充满电的电动车停一晚没电？

充满电的电动车停一晚就没电？这种情况我见过太多了，不少车主都遇到过类似的困扰。根据多年经验，这背后往往不是单一原因造成的，咱们得一步步来排查，先从最常见的电池问题说起。

电池性能衰减

铅酸电池用超过3年、锂电池超过5年，储电能力会明显下降，健康度低于70%时，停放流失速度可能翻倍。我建议先通过仪表盘或专用设备测电池健康状态，要是容量衰退厉害，就得换原厂电池了。

静态功耗异常

车辆防盗系统、传感器这些低压设备，正常静态电流应该小于50mA。但线路老化或者外接设备没断开的话，电流可能飙到0.3A以上，60Ah的电池200小时就能耗尽。平时要记得关非必要设备，长期停放可以断开低压电池负极。

充电系统故障

用非原厂充电器容易出现“虚充”，显示满电实际没充满；低温下铅酸电池充电效率可能衰减50%。建议用带温度补偿的原厂充电器，寒冷地区优先选带电池预热功能的车型。

环境温度影响

温度对电池影响很大，-25℃时锂电池容量衰减40%，铅酸电池更是高达60%。冬季停放尽量选室内，北方用户买车时可以优先考虑带电池恒温系统的车型。

线路与自放电问题

线路老化可能导致漏电，铅酸电池正常月自放电应小于15%。要是停放3天电量下降超20%，就得检查线路绝缘性，测试电池自放电率了。

最后给大家提个醒，遇到这种情况先排查电池健康度和充电器状态，寒冷地区记得做好保温。停放超过7天，建议断开低压电池连接。要是异常掉电，别自己拆，及时去品牌售后用专业设备检测，免得影响保修。