
作为开了十几年车、帮朋友淘过不下十辆二手B级车的老司机,经常有人问我2017款迈腾值不值得入手。今天就结合我见过的真实案例和市场反馈,给大家捋捋这款车的真实表现,看完你就知道它是不是你的菜了。
空间表现同级能打。2871mm的轴距不是吹的,我175cm的身高坐后排,膝部能留出3拳余量,翘个二郎腿完全没问题,家用带老人孩子或者偶尔商务接待都撑得起场面。不过得提一嘴,后排中央地台隆起有18cm,中间坐人确实不太舒服,这是后驱平台的通病,帕萨特也一样。
底盘质感保持德系水准。跑高速时方向盘不飘,过减速带的滤震也比较干脆,不会有松散的感觉。根据经验,这种调校对长途驾驶很友好,连续开三四个小时也不会觉得累。
二手保值率抗打。在B级车二手市场里,迈腾的保值率一直靠前,尤其是330TSI版本,三年车龄的残值率还能维持在60%左右,比同年限的日系车差不了多少,后期想换车也亏不了太多。
优先选330TSI(1.8T)版本。这个版本用的是湿式双离合变速箱,可靠性比280TSI的干式双离合高不少,我见过不少280TSI车主反映低速蠕行时变速箱有顿挫,而330TSI的湿式双离合在市区跟车时平顺性要好很多。180马力的动力日常家用完全够用,高速上超车也不费劲。
预算充足可以上380TSI(2.0T)。220马力的动力储备更足,高速上120km/h再加速还有劲,适合喜欢开快车的朋友。不过这个版本的油耗会高一点,综合下来大概7.8L/100km,比330TSI多0.7L左右。
280TSI(1.4T)慎选。虽然价格便宜,但干式双离合在拥堵路况下容易过热,长期下来故障率会高一些。如果只是在路况通畅的小城市开,或者预算实在有限,也可以考虑,但要注意避免长时间低速行驶。
配置够用但不算丰富。全系标配8个安全气囊和ESP车身稳定系统,安全方面不用太担心。中高配车型有座椅加热和通风,冬天夏天都挺实用。不过低配车型没有倒车影像,需要后期加装,这一点不太友好。
科技配置是短板。2017款迈腾没有L2级辅助驾驶,连自适应巡航都没有,对于现在习惯了智能驾驶的朋友来说可能会觉得不方便。另外,车机系统也比较老旧,反应速度慢,功能也少,只能满足基本的导航和听歌需求。
检查变速箱工况。不管是干式还是湿式双离合,都要试一下低速跟车时有没有顿挫,换挡是否平顺。最好能找个懂车的朋友一起,或者去专业的检测机构做个变速箱检测,避免买到有暗病的车。
检查天窗排水系统。迈腾的天窗排水孔容易堵塞,如果堵塞了会导致雨水漏进车内,损坏内饰和电子元件。我见过不少迈腾车主因为这个问题花钱维修,所以买车时一定要检查天窗排水是否顺畅。