
展台第一眼就被它的透明灯壳贯穿前脸吸引,方盒子造型保留了越野基因,熏黑包围和银色护板又添了点硬朗,车身尺寸4730x1910x1790mm,轴距2820mm,比老款明显大一圈,现场坐进去后排,175cm的我膝盖离前排还有两拳多空间,家用完全够。尾部的竖向尾灯和“BJ30e”专属尾标,辨识度挺高。
坐进座舱,10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏的组合很吸睛,用的是7nm高通骁龙8155芯片,现场操作导航和切换应用都很流畅,没有卡顿感。L2+级辅助驾驶、360°全景影像加透明底盘这些配置,对新手或者常走复杂路况的车主很友好。后排座椅能纯平放倒,后备厢纵深到1920mm,现场看到工作人员演示放婴儿车和露营装备,空间利用率不错。
展车旁边的参数牌写着1.5T混动系统配2挡DHT变速箱,综合功率301kW,峰值扭矩685N·m,零百加速6秒级,这个动力水平在同价位里算亮眼的。综合续航超1000km,WLTC油耗1.3L/100km,日常通勤成本应该很低。越野参数也没缩水,接近角25°、离去角30°、离地间隙215mm,现场销售说轻度越野比如走非铺装路、过个小坡都没问题。
车展上它的预售价是11.99-15.69万元,现在正式指导价降到9.99-13.69万元,性价比更高了。如果近期想入手,建议多对比当地经销商的优惠,比如有没有现金减免或者送保养,最好去店里试驾体验下实际动力和空间,毕竟自己开着舒服才最重要。