
奇瑞集团3月整体销量突破18.1万辆,同比增长45.3%,这个数字放在整个车市都相当能打。根据经验,能在淡季保持这么高的增速,要么是产品力真的硬,要么是市场布局到位,奇瑞显然是两者都占了。要知道去年同期,很多品牌还在为销量下滑发愁呢,奇瑞这波逆势增长确实有东西👍
1️⃣ 奇瑞品牌:贡献11.69万辆,同比增长40.7%,作为集团的“压舱石”,这个成绩稳得一批。我接触过不少奇瑞车主,都说瑞虎系列开着省心,销量高不是没道理的。
2️⃣ 捷途品牌:卖出3.55万辆,同比暴涨82%,堪称增速王。捷途的高性价比路线太对下沉市场胃口了,身边好几个朋友换车都选了捷途,反馈都不错。
3️⃣ 星途品牌:6653辆的销量,同比增长3%。虽然增速不算快,但作为高端品牌,能保持稳定增长已经很不容易了,毕竟高端市场竞争太激烈。
4️⃣ iCAR品牌:新势力黑马实锤!首款车型iCAR 03首月交付5487辆,这个成绩在新品牌里相当亮眼。年轻人就吃“方盒子”这一套,我去4S店看过实车,设计确实很对年轻人的审美😜
• 瑞虎8系列:26433辆的销量,同比增长35.3%,稳居国产燃油中型SUV销冠。全球用户近90万,这个数据足以证明它的实力。我开过朋友的瑞虎8,空间大、动力足,家用确实香。
• iCAR 03:上市首月销量3602辆,售价10.98-16.98万元。作为纯电方盒子SUV,精准切入了个性化细分市场。现在年轻人买车越来越看重颜值和个性,iCAR 03算是踩对了风口。
• 瑞虎7:海外市场的爆款选手,连续两年拿下中国品牌SUV出口冠军,累计销量超38万台。奇瑞的海外布局真的早,这几年在东南亚、南美市场的表现有目共睹,瑞虎7就是妥妥的“出海功臣”🚢
奇瑞坚持“燃油+新能源双线并行”的策略,燃油车以瑞虎系列为核心,新能源则通过iCAR和捷途加速布局。一季度出口占比超30%,这个数字相当惊人。根据多年经验,海外市场将是奇瑞未来的重要增长点。随着混动技术的普及和风云序列等新车型的推出,奇瑞的销量天花板大概率会被打破。