
我见过很多第一次装记录仪的车主,首选都是点烟器,毕竟不用拆任何饰板,工具只需要一把塑料撬棒。先把记录仪粘在后视镜正后方,这个位置既能避开视线,又能覆盖车头两侧。然后把线塞进挡风玻璃顶部的缝隙,顺着A柱内侧往下走,注意用撬棒轻轻撬开A柱饰板的卡扣,别硬拽,K3的塑料件不算脆,但大力也容易断。最后把线绕到副驾驶储物箱下面,直接插进点烟器就行。这种方法的好处是完全不碰原车电路,就算后期想换记录仪,拔下来就行,缺点就是点烟器被占用,而且副驾驶脚窝可能会露一小段线,不过用理线夹固定下就不明显了 ✨
如果需要24小时监控,那保险盒接电是唯一选择,我一般推荐选方向盘左下方的保险盒,打开盖子就能看到标注,找ACC或常电接口。用专用取电器插在保险丝上,正极接取电器,负极找保险盒附近的金属螺丝搭铁,记得用砂纸把螺丝表面的漆磨掉,保证接触良好。降压模块要固定在保险盒旁边,别让它晃来晃去。走线和点烟器一样,沿A柱到车顶,全程隐藏。这里提醒下,K3的保险盒保险丝规格多是10A或15A,别用太大的,不然烧了麻烦。另外最好加个电压保护器,防止亏电,我有个朋友没加,结果停了三天车就打不着火了 😅
很多车主会选双镜头记录仪,后摄像头的走线特别关键。我通常是把线从后备箱盖的密封条里穿过去,沿着车门的橡胶条走到前排,这样不会影响开关门,也不会露线。如果要接倒车影像,需要破线的话,一定要用热缩管做好绝缘,尤其是后备箱的位置,经常淋雨,防水没做好容易短路。穿过金属部件的地方,比如后备箱的穿线孔,最好套上波纹管,避免线被磨破 🔍
装完别急着收工具,一定要测试供电稳定性。先启动车辆,看记录仪会不会自动开机;然后熄火锁车,点烟器接电的要确认记录仪断电,保险盒常电的要检查监控模式是否正常。我遇到过几次,因为取电器没插紧,导致记录仪时断时续,所以测试这步不能省。另外,K3的A柱饰板装回去后,要按一下卡扣的位置,确保完全卡紧,不然开车会有异响 🚗