
可以的。新能源车自带的便携式充电器,一般都支持家用插座。像我家的五菱宏光MINIEV,用10A的普通插座就能充,不过充电速度比较慢,从20%充到满大概要10小时左右,适合晚上睡前插上,第二天早上就能满电。但要注意,不是所有车型都能用10A插座,像特斯拉Model 3这种功率稍大的,就得用16A的空调插座,不然可能会跳闸。
这是最关键的一点。我一开始没注意,用了个老旧的插线板,结果充了半小时就闻到焦味,赶紧拔了。后来找电工检查,说是线路负荷不够。正确的做法是,10A插座要配2.5平方的铜芯线,16A插座得用4平方的线,而且必须有可靠的接地。如果家里是老房子,线路老化的话,最好先找电工改造一下,别冒险。
最好不要。我试过充电的时候开空调,结果插座那里的温度明显升高,虽然没出问题,但心里还是有点慌。因为新能源车充电本身就需要不少功率,如果再同时用空调、电热水器这些,很容易导致线路过载,引发安全隐患。所以充电时,尽量把其他大功率电器都关掉。
影响不大,但效率确实低。我用普通插座充了一个月,感觉电池续航没什么变化,但每天都得算着时间充,有点麻烦。后来我装了家用充电桩,7kW的功率,充电速度快了不少,从20%充到满只要5小时左右。而且充电桩有专门的保护装置,对电池也更友好。如果条件允许,还是建议装个充电桩,长期用更方便。
只要做好防护,是可以的。我试过一次下雨天充电,把插座用防水罩盖好,充电枪接口也擦干了,充了一晚上没什么问题。但要注意,不能让雨水直接淋到插座和充电枪接口,也不要在积水的地方充电。如果雨太大,最好还是等雨停了再充,安全第一。
总的来说,家用插座能给新能源车充电,但要注意线路、功率和安全问题。如果只是临时应急,家用插座完全够用;但如果长期用,还是装个充电桩更省心。充电的时候多留个心眼,就能既安全又方便地给爱车补能了。