
ALS就是Automatic Leveling System(自动车身水平系统),一般高端车带空气悬架的才会有。它靠车身高度传感器和空气弹簧配合,能自动调底盘高度。比如后备箱塞满行李,车尾往下沉,ALS会立刻给后悬架充气,把车身顶回原位,保证底盘离地间隙不变。
根据经验,这灯亮分两种:一种是正常工作,比如刚坐满五个人,系统在调节悬架,灯闪个十几秒就灭,不用管;另一种是真故障,灯一直亮着,还伴随车身一边高一边低,或者过减速带时悬架有“嘶嘶”漏气声,这就得注意了。
多年来看,ALS报警最常见的是传感器出问题——比如车轮附近的高度传感器线被老鼠咬了,或者洗车时高压水枪冲坏了接头。其次是空气弹簧漏气,尤其老车,橡胶件老化,打气泵得不停工作,时间长了泵也容易烧。还有就是控制模块故障,但这种情况比较少,大概占10%左右。
要是ALS灯一直亮,先别慌着跑4S店。可以先下车看看四个车轮的离地高度是不是一样,比如用手机量一下轮眉到地面的距离。如果只是轻微偏差,可能是传感器校准不准,有些车重启一下就能好。但要是车身明显倾斜,或者能听到漏气声,就别开高速了,慢慢开去修理厂,避免悬架彻底失效。
其实ALS系统挺娇贵的,平时养护得注意。比如洗车时别用高压水枪直接冲车轮上方的传感器,那玩意儿怕水;还有别长期超载,后备箱别塞太重的东西,空气弹簧长期受压容易坏。另外,每年保养时让师傅检查一下传感器的接线和空气弹簧的气密性,花不了多少钱,能省不少麻烦。