超保养公里数没保养有事吗？

很多车主都有过这样的经历：仪表盘上的保养提示灯亮了好几天，却因为工作忙或者忘了去保养，结果发现已经超了保养公里数。这时候心里就开始犯嘀咕：超保养公里数没保养有事吗？会不会对车造成什么损害？别着急，今天咱们就来聊聊这个问题。

发动机风险升级

机油是发动机的“血液”，它的主要作用是润滑、清洁、冷却发动机内部的零部件。根据经验，机油在使用一段时间后，其润滑性能会逐渐衰减，清洁能力也会下降。如果超过保养公里数还不更换机油，发动机内部的摩擦会增大，可能导致零部件磨损加剧，比如活塞与曲轴的磨损率最高可增加300%。长期下去，发动机的动力可能会下降，油耗也会增加，严重时甚至会出现拉缸、烧瓦等故障，维修成本可就高了。我见过很多案例，都是因为车主忽视了机油的定期更换，最终导致发动机大修。

刹车系统告急

刹车系统是保障行车安全的关键部件，而制动液则是刹车系统中传递压力的重要介质。制动液具有吸湿性，长时间使用后会吸收空气中的水分，导致沸点降低。当制动液中的水分含量过高时，在频繁刹车的情况下，制动液可能会产生气阻，影响刹车的灵敏度和效果。实测数据显示，制动液超期使用时，刹车距离可能延长15%-30%，在山区连续下坡工况下，风险值还会翻倍。所以，定期更换制动液非常重要，一般建议每2年或4万公里更换一次，具体以车辆说明书为准。

散热系统失效预警

冷却液的作用是给发动机降温，防止发动机过热。冷却液在使用过程中，其防锈、防腐、防沸等性能会逐渐下降。如果超过保养公里数不更换冷却液，散热系统的散热效率可能会下降40%以上。当发动机温度过高时，可能会出现“开锅”现象，也就是冷却液沸腾，这会导致发动机的零部件受热变形，甚至损坏。比如气缸垫可能会被冲坏，导致发动机漏水、漏油，严重影响发动机的正常工作。所以，冷却液的更换周期也不能忽视，通常建议每2年或4万公里更换一次。

维保权益提示

现在很多汽车品牌都提供一定期限的质保服务，但质保是有条件的，其中就包括按时进行保养。根据多年来看，超过官方建议保养里程3000公里以上，部分品牌将自动脱保。这意味着，如果车辆在脱保后出现重要部件损坏，比如发动机、变速箱等，维修费用需要车主自费承担。所以，为了保障自己的维保权益，车主一定要按时去4S店或正规的维修店进行保养，并保留好保养记录。

车辆超保行驶相当于透支机械寿命，建议仪表盘亮保养灯后500公里内完成养护。若正在选车，推荐关注保养周期10000公里以上的车型，降低后续养护压力。总之，定期保养是延长车辆使用寿命、保障行车安全的重要措施，车主们一定要重视起来，不要因为一时的疏忽而给车辆带来不必要的损害。如果大家还有其他关于汽车保养的问题，欢迎随时交流。