比亚迪秦plus离地间隙是多少？

很多车主买车时都会忽略离地间隙这个关键参数，直到遇到减速带刮底盘才后悔。根据多年经验，秦PLUS的离地间隙其实分版本，不同车型差距还不小呢🚗

1、底盘参数实测数据

根据最新实测数据，比亚迪秦PLUS的离地间隙表现如下。DM-i混动版空载离地间隙为130-160mm，主要是电池包区域的实测数据；满载时后轴最低约110-120mm，这是载重300kg时的情况。EV纯电版空载离地间隙为125-130mm，因为电池布局更紧凑；满载下降幅度同样约110-120mm。两款车型的接近角/离去角均为13°/14°。

2、同级对比优势

相比同级别合资车型，比如轩逸140mm、朗逸143mm，DM-i混动版通过性更具优势。EV版虽略低，但IP67电池防护等级与3mm铝合金护板保障了底盘安全性，日常使用不用太担心剐蹭问题🛡️

3、实用建议

秦PLUS DM-i混动版的130-160mm空载离地间隙表现突出，EV版125-130mm也可满足日常通行需求。建议通过复杂路况时保持载重均衡，采用斜向低速通过方式降低剐蹭风险。该参数配合13°/14°的接近/离去角设计，在同级家用车中属于优秀水平。

其实家用车不用追求SUV级别的通过性，秦PLUS这个数据应对城市道路完全够用。记住遇到烂路慢点开，斜着过减速带，基本不会有问题啦😉