冬天开车空调开AC科普 ❄️

冬天开车空调开AC科普 ❄️

为什么冬天开暖风时，老司机还会按AC键？其实AC键不只是夏天制冷的专属，冬天用对了能解决车窗起雾的大问题，还能帮新能源车省电。今天就来拆解不同车型的AC键用法，看完再也不纠结！

一、燃油车：AC键用在“除雾”不是“取暖”

燃油车的暖风来自发动机余热，水温升到80℃（仪表盘中间刻度）后，直接调温度、开内循环就能取暖，这时开AC反而会让压缩机空转，增加5%左右的油耗，完全没必要。但遇到车窗起雾（尤其是刚上车或下雨雪时），必须开AC+外循环+前挡风直吹——AC键能启动除湿功能，把空气中的水汽冷凝成水排出车外，3-5分钟就能让玻璃通透，雾散后及时关AC就能省油。

二、新能源车：看加热类型决定开不开AC

新能源车没有发动机余热，取暖靠PTC加热或热泵系统，AC键的用法和燃油车完全不同：

- PTC加热车型（比如很多10万级国产电车）：取暖直接调温度就行，AC键不用开；但除雾时必须按AC，强制激活除湿功能，否则光吹暖风只会让雾气更重。

- 热泵空调车型（比如特斯拉、比亚迪高端款）：取暖时必须开AC！热泵是靠AC键启动的，-10℃以上环境下，热泵制热能效比PTC高30%，续航能多跑20-30公里；温度低于-10℃时，车机会自动切换到PTC辅助加热，不用手动调。

三、冬季通用小技巧：安全又省电

• 1. 远程预热省时间：有远程启动的车，提前10分钟开空调，上车就能直接走，不用等车内慢慢升温；

• 2. 风向选“脚+前挡”：脚下暖了全身都暖，同时吹前挡能防止起雾，比只吹脸或只吹脚更实用；

• 3. 新能源车温度别太高：空调每降1℃，续航能多5%，建议设22-24℃，穿件薄外套完全够用；

• 4. 雨雪天间歇开AC：每15分钟开1分钟AC，能持续除湿，避免车窗反复起雾，比一直开更省电。

最后划重点：冬天开AC的核心是除湿除雾，不是制冷！燃油车取暖关AC、除雾开；新能源车看加热类型，热泵必须开AC，PTC除雾才开。记住这些，冬天开车视野清、油耗/电耗还低～