
紧急制动就是在遇到突发危险时,通过猛踩制动踏板让车辆在最短距离内停下的操作。根据经验,这种情况通常发生在前方突然出现障碍物或行人时。操作时要注意,现在的车基本都配备了ABS防抱死系统,所以遇到紧急情况直接把刹车踩到底就行,不用像以前那样点刹,ABS会自动帮你高频点刹,保持车轮转向能力。不过要提醒的是,紧急制动时车辆重心会前移,后轮容易失去抓地力,所以踩刹车的同时要握紧方向盘,避免车辆跑偏。
发动机制动和脚刹不一样,它是通过降低变速箱档位,利用发动机的阻力来减慢车速。比如你在长下坡时,如果一直踩刹车,刹车片会因为长时间摩擦而过热,可能导致制动失效,这时候切换到低速档,让发动机来牵制车速就安全多了。根据多年经验,手动挡车可以直接降档,自动挡车可以切换到手动模式或者L档。需要注意的是,发动机制动的减速效果是逐渐显现的,不能像紧急制动那样瞬间停下,所以它更适合预判性减速,比如在山区下坡或者拥堵路段跟车时使用。
很多新手司机容易混淆这两种制动的使用时机,其实关键看场景。如果是突发危险,比如前车突然急刹或者路上窜出动物,那必须用紧急制动,一秒都不能犹豫。但如果是提前看到前方路况变化,比如进入收费站或者长下坡,那就优先用发动机制动,既能保护刹车系统,又能让车速控制更平稳。另外要注意,在湿滑路面上,紧急制动容易导致车辆失控,所以如果情况不是特别危急,建议先用发动机制动减速,再配合轻踩刹车,这样更安全。