
如果划伤在胎面,且未伤及胎面花纹沟底部的帘线层,通常可以继续使用。胎面橡胶层较厚,2毫米深度一般不会影响结构强度。但如果划伤在胎侧,情况则更严重。胎侧橡胶层较薄,2毫米深度可能已接近或伤及内部帘线,需谨慎处理。
仔细观察划伤部位,若能看到白色或黄色的帘线暴露,说明已伤及帘线层,此时轮胎结构强度下降,存在爆胎风险,应立即更换。若仅为表面橡胶损伤,无帘线露出,可暂时使用,但需定期检查。
即使未伤及帘线,也应避免高速行驶(建议不超过80km/h)和重载,减少轮胎受力。同时,每行驶500公里检查一次划伤是否扩大或出现鼓包,若有异常需立即停止使用。
当划伤深度超过2毫米、伤及帘线层,或划伤部位出现鼓包、漏气现象时,必须更换轮胎。此外,若划伤位于胎侧与胎面交界处(胎肩位置),也建议更换,该部位受力复杂,损伤后易引发安全事故。
轮胎是行车安全的重要保障,新轮胎划伤2毫米深虽不一定立即报废,但需根据实际情况判断。为确保安全,建议及时到专业轮胎店进行检测,由专业人员评估是否需要更换。日常驾驶中,也应注意避开尖锐物体,保护轮胎免受损伤。