
老款宝来搭载的爱信6AT变速箱在城市工况下表现不错,换挡动作比较轻柔,日常通勤基本感觉不到明显顿挫。不过急加速时降挡会有大约2秒的延迟,需要深踩油门才能触发降挡逻辑,这一点在超车时需要提前预判。
匹配1.5L自然吸气发动机时,综合油耗大约在7.5L/100km左右,高速巡航时油耗能降到6L以下。相比现款双离合版本95%的传动效率,老款6AT确实在燃油经济性上略有差距,但日常使用的差距并不明显。
这款6AT变速箱最大承受扭矩160N·m,和早期1.5L发动机匹配度较高。根据太平洋汽车网的历史数据,2016款之后的车型出现异响投诉有所增加,但整体故障率不算高。我自己开了五年的2017款车型,变速箱一直没出过问题,只是在十万公里时更换了一次变速箱油。
现款宝来全系采用大众新一代DQ200干式双离合变速箱,传动效率比老款6AT提升约15%,WLTC综合油耗在5.44-5.83L/100km之间。虽然低速跟车时偶发轻微顿挫,但高速表现更出色,还标配了自动驻车功能,坡道起步更从容。
如果特别喜欢6AT的平顺特性,可以考虑二手市场2018款之前的宝来车型。对于新车选购,推荐重点关注2026款280TSI DSG舒行版,搭载1.4T+7DCT的组合,指导价10.59万,经销商报价约9.59万,兼具动力和经济性表现。