
17款和20款迈腾的尾灯底座孔位基本一致,但边缘缝隙会有0.5-1mm的细微差异。我当时让师傅用游标卡尺量了孔距,标准值是320±2mm,只要在这个范围内就不用打孔。不过安装时得注意,20款尾灯的卡扣位置和老款略有不同,需要加装专用转接卡扣,强行硬怼容易把灯座或后杠卡子弄裂。另外尾灯线束接口也不一样,得换个转接头,不然插不进去。
这是最关键的一步!20款的流水转向灯需要激活BCM模块里的动态转向功能,我用VCDS软件刷了参数,大概花了20分钟。倒车灯的线要延长5厘米,师傅特意用耐高温的波纹管包了一层,说是防止后备箱里的电线摩擦短路。刷完后一定要测试所有灯光逻辑:踩刹车时刹车灯是否全亮、打转向时流水效果是否流畅、示宽灯和倒车灯的亮度是否符合国标,这些都得用诊断仪确认没问题才行。
改装完10天内要去车管所备案,带好行驶证、身份证和汽修厂开的施工证明就行,备案流程挺简单的,大概半小时搞定。施工一定要找有二类汽修资质的店,我当时选的那家店给我留了施工报告和防水测试记录,说以后有问题可以凭这个找他们。费用方面,原厂尾灯加编程加工时大概3500元左右,副厂件虽然便宜一半,但用了半年就可能出现灯罩发黄的问题,建议大家还是选原厂件。
如果觉得改装麻烦,其实现在新款迈腾终端优惠挺大的,大概3-4万元,置换补贴也有。我一个朋友就是直接置换了新款,不仅有原厂流水尾灯,还多了不少科技配置,算下来和改装的费用差不了太多,而且还有厂家质保,省心不少。