
无论车辆处于D挡、S挡还是M挡,均可直接使用换挡拨片。D/S挡下拨动拨片为临时手动干预,5秒内无操作将自动切回自动模式;M挡需通过换挡杆切换,切换后可全程手动控制挡位,仪表盘会显示当前挡位(如M1、M2)。加挡时轻按右侧“+”拨片,适合匀速或减速场景;减挡时轻按左侧“-”拨片,适合超车或爬坡等动力需求场景。
高速超车(D挡模式)
巡航时遇到慢车,直接拨动左拨片降1-2挡,转速可瞬间拉升至3000转以上,1.5T发动机涡轮介入后动力爆发,完成超车后无需手动复位,系统会在5秒后自动恢复自动挡。
山路驾驶(M挡模式)
上坡前提前降挡,保持转速不低于2000转,可使动力输出更连贯;下坡时挂入低挡位利用发动机制动,减少刹车磨损,提升行车安全性。
日常节油操作
平稳路段连续升挡,维持转速在1500-2000转的经济区间,通常可降低油耗约8%-10%。
冷启动时水温未达正常区间,应避免降挡拉高转速,减少发动机磨损。7速湿式双离合变速箱换挡响应快(约0.2秒),但频繁快速拨片换挡可能导致过热,建议合理控制操作频率。M挡下长按右侧升挡拨片,可快速切回D挡。