
供电公司提供的基础服务是免费的,包含电表设备和表前30米内的线缆、安装。这部分不用花一分钱,我见过很多案例都是直接免费安装的。
自费部分主要有三项:一是线缆超长,超出30米的部分,铜芯线按50-80元/米收费,这是最常见的额外支出;二是配电箱或保护箱,价格在300-800元,属于可选项目,但建议装一个保护设备;三是380V电表增容,部分地区会收500-2000元手续费,具体看当地政策。
另外,如果小区需要电力扩容或线路改造,可能会产生2000-8000元的额外费用,这个得等供电部门现场勘查后才能确定,不是每个小区都有。
申请流程其实很简单,我总结了四个步骤:
1. 准备材料:身份证、车位产权或1年以上的租赁合同、购车证明、物业同意书,这四样缺一不可;
2. 线上申请:通过“网上国网”APP提交资料,南方地区用“南网在线”,比线下跑营业厅方便多了;
3. 现场勘查:提交后供电部门一般2个工作日内上门评估,主要看线路走向和距离;
4. 安装电表:勘查没问题后,就会免费上门铺表前线路、装电表,整个过程很快。
装独立电表不仅是为了方便,更是为了省钱。这里分享三个实用技巧:
- 利用夜间低谷电价:晚上23:00到早上7:00的电价约0.3-0.36元/度,比日间便宜一半,长期下来能省不少;
- 避免阶梯电价叠加:独立电表走的是工业或居民合表电价,不会和家庭用电的阶梯电价叠加,用电多的车主更划算;
- 提前测电缆距离:申请前自己先量一下电表到车位的距离,尽量控制在30米内,减少超长费用。
最后提醒大家几个容易忽略的点:一是物业同意书,有些老旧小区物业可能不配合,最好提前沟通;二是380V电表的增容费,不是所有地区都收,申请前可以先咨询当地供电公司;三是如果选车时担心充电问题,优先考虑支持快充或赠送充电桩的车型,能省一笔充电桩费用。