
2022年各地对顺风车的态度基本一致——认可其共享出行的属性,所以是合法的。但这合法是有边界的,不是说随便接单都没问题。我自己一开始没搞清楚规则,差点踩了坑,后来仔细研究了交通运输部的文件,才明白关键在“非营利”和“真顺路”这两点。
首先得是“真顺路”,也就是说你自己本来就要去那个方向,不能为了接单特意绕路。比如我每天从家到公司20公里,顺路接一个同方向的乘客,这就没问题。要是我特意开车去别的小区接人,那就可能被认定为非法营运了。
其次是“非营利”,只能分摊油费、过路费这些成本,不能以此为主要收入。我一般是按每公里0.5元左右收成本费,大家可以参考这个标准。
还有就是接单次数,一般每天不超过2次比较安全。我之前试过一天接3单,平台就给我发了提醒,说频繁接单可能不符合顺风车的定位。
有些朋友可能会想,反正都是开车,不如多接几单赚点外快。但如果频繁跨城接单,或者固定跑某条线路,就很容易被认定为非法营运。我认识的一个司机朋友,因为每天固定跑从市区到机场的线路,被运管查了,罚了不少钱。
另外,不要用顺风车的名义跑网约车。网约车需要办理《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》,而顺风车不需要,但两者的性质完全不同,大家一定要区分开。
虽然国家层面的政策是统一的,但不同城市的具体执行可能会有一些差别。比如有些城市对顺风车的接单时间有要求,有些城市则对车辆的年限有规定。我建议大家在跑顺风车之前,先查一下当地交通运输部门的具体规定,或者咨询一下所使用的顺风车平台。
第一,一定要通过正规的顺风车平台接单,这样可以获得平台的保障。
第二,严格遵守“真顺路”和“非营利”的原则,不要抱有侥幸心理。
第三,控制好接单次数,每天2次以内比较稳妥。
第四,了解当地的具体政策,避免因为不熟悉规定而踩坑。