
根据我去年参加奇瑞技术开放日的见闻,星途揽月的生产地是安徽芜湖的Exeed星途制造基地。这个基地是奇瑞集团专门为高端品牌打造的智能化工厂,和奇瑞传统车型的生产线完全分开。我当时参观时注意到,这里的焊接车间自动化率达到95%以上,关键工序都用机器人操作,这在自主品牌里算很高的标准了。
很多人不知道,这个基地是基于奇瑞的M3X火星架构打造的。我之前试驾过基于这个架构的几款车型,最大的感受是底盘调校和NVH表现明显优于同价位竞品。据内部工程师透露,揽月的车身扭转刚度达到28000Nm/deg,这个数据已经接近豪华品牌的水平。而且基地配备了国际一流的质量管控体系,每辆车下线前都要经过300多项检测,这也是为什么揽月的用户反馈故障率普遍较低。
作为奇瑞的大本营,芜湖基地在供应链上有天然优势。我认识的一个配件商告诉我,揽月的很多核心零部件都是和国际大牌同步供应的,比如博世的ESP系统、采埃孚的变速箱等。而且基地旁边就是奇瑞的发动机工厂,揽月搭载的2.0T发动机就是在这里生产的,这种近距离供应不仅能保证零部件的新鲜度,还能及时调整生产工艺,这也是为什么揽月的动力响应比同级别车型更迅速的原因之一。
根据我接触过的几位揽月车主反馈,他们的车辆在细节处理上确实比普通奇瑞车型更精致。比如车身缝隙的均匀度、内饰材质的手感等,都达到了合资品牌的水准。这得益于基地采用的“零缺陷”管理体系,据内部资料显示,这里的一次下线合格率达到98%以上,远高于行业平均水平。我自己去年帮朋友提车时也仔细检查过,确实没发现明显的装配问题。