冷却液报警灯亮是什么原因分享

上周开车带家人去郊外，刚上高速没半小时，仪表盘上突然亮起了冷却液报警灯，当时心里咯噔一下，赶紧按之前学的应急方法处理，好在有惊无险。其实冷却液报警灯亮不是小事，处理不当可能伤发动机，今天就把我遇到的情况和总结的经验分享给大家。

• 1️⃣ 冷却液液位过低

• 这是最常见的原因，我那次就是因为水箱水管接口有点渗漏，导致液位慢慢降到了最低刻度线以下。检查的时候可以看一下储液壶，冷车状态下液位低于MIN线就需要补充。如果发现地面有粉色或绿色的液体痕迹，那基本就是渗漏了，得赶紧去修，别想着只加冷却液就完事，不然还会反复亮灯。

• 2️⃣ 循环系统出问题

• 散热风扇不转、水泵坏了或者节温器卡滞，都会影响冷却液循环，导致报警灯亮。我朋友的车就遇到过节温器卡滞，水温表指针一直偏高，报警灯也跟着亮。这种情况自己不好判断，得去维修店用专业设备检查，要是循环系统有问题，拖久了发动机容易高温开锅，损伤就大了。

• 3️⃣ 传感器误报

• 有时候报警灯亮不是真的有故障，而是传感器出问题了。我邻居的车就碰到过，冷却液液位和温度都正常，但报警灯就是亮着，去4S店检测发现是液位传感器坏了，换了个新的就好了。不过这种情况相对少一点，大概占15%左右，还是得先排除前面两种情况再考虑传感器的问题。

遇到冷却液报警灯亮，大家别慌，先看是红灯还是黄灯。红灯闪烁的话，说明发动机已经高温了，得立即靠边停车，保持怠速散热，等水温降下来再熄火，然后叫救援。黄灯常亮的话，要是水温正常，可以低速开到附近的维修点，别开空调，也别猛踩油门。

平时养护也很重要，每两周检查一下储液壶液位，普通冷却液2年或4万公里换一次，车龄久了要注意检查水管有没有老化。不同品牌的冷却液别混用，免得起化学反应。希望这些经验能帮到大家，开车路上都平平安安的。