
捷达VS5的EA211-DJS发动机压缩比是10.5:1,这个参数对燃油抗爆性要求高。我见过不少车主反馈,长期加92后,起步和超车时动力明显肉了,尤其是高速上转速超过3000转时,加速感比加95时差不少。这是因为92号油抗爆性不够,发动机为了避免爆震会调整点火时机,动力自然就降下来了。
答案是肯定的。92号油的烯烃含量和蒸发指数与95号有差异,不完全燃烧的概率更高。根据经验,长期加92的车,节气门和喷油嘴积碳生成速度会快30%-50%。有位车主开了两年加92,拆开节气门一看,积碳厚得都影响进气了,最后花了几百块清洗才恢复正常。
最需要注意的是爆震问题。当发动机压缩比高但用了低标号油,气缸内可能提前燃烧产生爆震。虽然发动机有爆震传感器会调整,但长期处于这种状态,活塞、气门等部件的磨损会加剧。我接触过的案例中,有车因为长期加92导致活塞环磨损异常,最后大修发动机花了不少钱,得不偿失。
表面看92号油便宜,但隐性成本会增加。积碳多了需要更频繁清洗节气门、喷油嘴,火花塞的更换周期也可能缩短。比如正常加95的车火花塞可以用6万公里,加92可能4万多公里就得换。算下来,一年的养护费用可能比加95还高,省的油钱都补到维修里了。