
8年16万公里质保听起来很安心,但实际使用中不少车主因细节疏忽踩过坑。不同品牌的质保政策差异较大,核心部件的界定、保养要求等细节直接影响权益能否兑现,车主需提前了解关键规则以避免纠纷。
不同品牌的核心部件定义不同。特斯拉Model 3后驱版的8年16万公里质保仅针对电池,当电池容量衰减至70%以下时可免费更换;通用汽车则覆盖动力总成,包括发动机、变速箱等部件。
易损件通常不在质保范围内,如轮胎、雨刮器、刹车片等消耗品,其损坏多因日常使用磨损,属于车主自行承担的维护项目。
需注意“跟车不跟人”条款,通用汽车的质保政策允许车辆过户后新任车主继续享受权益,但需确认前任车主是否按要求保养。
✅ 必须严格按照车辆手册规定的周期和项目保养,且需在品牌授权的4S店或服务中心进行。若使用非原厂配件或在非授权机构保养,可能被判定为脱保。
✅ 保养记录需完整留存,包括纸质单据或电子记录。缺失关键保养记录时,厂家可能以“维护不当”为由拒绝索赔。
✅ 避免擅自改装车辆,如更换非官方认可的电池、加装未经认证的电子设备等,此类行为可能导致质保失效。
💡 非营运车辆才可享受原厂质保,若将私家车用于网约车、货运等营运用途,质保权益可能自动终止。
💡 车辆发生事故后需通过官方渠道维修,若自行拆解核心部件或使用非原厂零件修复,可能影响后续质保索赔。
💡 电池质保需注意充电习惯,频繁快充可能加速电池衰减,但目前多数品牌未将正常快充纳入质保免责范围,具体需参考厂家条款。
发现故障后应及时联系品牌客服或授权服务中心,避免拖延导致故障扩大,厂家可能以“未及时维护”为由降低赔付优先级。
索赔时需提供车辆行驶证、保养记录、故障描述等材料,部分复杂故障可能需要厂家技术人员现场检测。
若对索赔结果不满,可通过消费者协会或市场监管部门投诉,但需以完整的证据链为支撑。