
1️⃣ 轮速传感器脏污或接触不良 车轮内侧的轮速传感器是ABS系统的“眼睛”,负责监测车轮转速。车辆行驶在泥泞、多尘路段后,传感器表面容易被泥水、铁屑覆盖,导致信号传输异常,这是ABS灯亮最常见的原因之一。遇到这种情况,可先将车辆停在安全区域,用干净的无纺布蘸清水轻轻擦拭传感器表面,清除附着的污物,之后重启车辆并低速行驶1公里左右,观察故障灯是否熄灭。若故障灯仍亮,建议进一步检查传感器插头是否松动。
2️⃣ 制动液液位异常或变质 制动液是传递制动压力的重要介质,其液位和品质直接影响ABS系统的正常工作。打开发动机舱,找到黄色的制动液壶,检查液位是否在MAX(最高)和MIN(最低)刻度之间。如果液位低于MIN线,可能是制动液泄漏或损耗导致,需及时补充同型号的制动液(如DOT4);若制动液使用时间超过2年或4万公里,也可能因变质影响系统性能,建议更换新的制动液。
3️⃣ ABS系统线路或保险丝故障 车辆底盘的线束在长期颠簸后可能出现松动,方向盘左下方的保险盒内也可能存在ABS专用保险丝熔断的情况。可先检查保险盒内对应ABS系统的保险丝(通常为15-30A),若保险丝熔断,更换同规格的新保险丝即可;对于底盘线束,可查看接头是否有松动,若有,用电子清洁剂处理后插紧,减少信号传输干扰。
4️⃣ 系统偶发误报 车辆经过剧烈颠簸路段或在低温环境下行驶时,ABS系统可能因信号暂时紊乱出现误报。这种情况下,可尝试断开电瓶负极5分钟左右,再重新连接,让系统重置,部分偶发故障灯可能会熄灭。但如果故障灯反复亮起,就需要到专业维修店用诊断仪读取故障码,进一步排查具体问题。
ABS故障灯亮起后,车辆的基础制动功能通常仍可正常使用,但防抱死功能会失效,急刹车时车轮容易抱死,增加安全隐患。因此,遇到故障灯亮时,建议先按照上述方法进行初步检查,若无法解决,应及时到正规维修机构检修,避免影响行车安全。日常用车中,也可以定期检查制动液液位和传感器清洁情况,减少故障发生的概率。