近光灯不亮远光灯亮的原因是什么？

上周跑夜路时突然发现仪表盘近光灯指示灯没亮，抬眼一看果然左边近光灯黑着，远光却能正常切换，吓得我赶紧减速开双闪找地方停车检查。这种近光罢工远光正常的情况，其实是老司机常遇到的小故障，今天就把我亲测有效的排查步骤分享给大家，新手也能跟着操作 🚗

1️⃣ 先查灯泡（概率最高！）

近光灯灯泡是损耗件，卤素灯平均1-2年就可能烧灯丝，LED灯虽然寿命长但也有驱动模块失效的可能。我当时先熄火拔钥匙，打开引擎盖找到大灯总成背后的防尘盖，拧开后轻轻拔出灯泡，果然看到左边灯泡的灯丝断成两截。换灯泡时记得戴手套，别用手直接摸玻璃壳，手上的油脂会让灯泡发热不均加速损坏，型号要和原厂一致，比如常见的H7、H11都印在旧灯泡底座上。

2️⃣ 再看保险丝（隐藏的小问题）

如果两个近光灯同时不亮，大概率是保险丝烧了。我后来帮朋友排查时就遇到过这种情况，保险盒一般在引擎舱左上角，盖上有清晰的标识图，找到标着“LOW BEAM”的15A黄色保险丝，用盒子里自带的夹子拔出来，对着光看中间的金属丝有没有断裂。要是断了直接换个同规格的，别随便用大安培的，容易烧线路。

3️⃣ 试试继电器（概率稍低但要注意）

继电器相当于电路的“开关”，近光继电器坏了也会导致近光不工作。保险盒里的继电器是黑色方形的，我当时把近光继电器和旁边闲置的雾灯继电器互换了一下，插回去通电试了试，要是近光亮了就说明继电器坏了，原厂继电器也就几十块钱，自己换很方便。

4️⃣ 最后检查插头和线路

如果前面三步都没问题，可能是大灯插头氧化或者线路松动。我有次长途回来发现近光时亮时灭，拆开一看插头里全是灰尘和铜绿，用砂纸轻轻打磨掉氧化层，再重新插紧就好了。要是线路有破损就得找专业师傅了，毕竟涉及到电路安全。

遇到近光不亮的紧急情况，记得先开前雾灯临时补光，别硬开远光晃对面车。其实大部分故障自己就能排查解决，动手前记得断电，安全永远是第一位的。你们有没有遇到过类似的问题？评论区一起聊聊吧！