
汽车油箱内的燃油会因温度变化产生蒸汽,若直接排放到大气中会造成碳氢化合物污染。碳罐电磁阀通过控制碳罐内吸附的燃油蒸汽进入发动机燃烧室,实现燃油蒸汽的循环利用,可减少90%以上的相关污染物排放,帮助车辆满足国六等现行排放标准,确保年检排放检测顺利通过。
回收的燃油蒸汽被导入燃烧室参与燃烧,相当于为发动机额外提供了部分燃料,从而降低了从油箱中直接消耗的汽油量。根据行业测试数据,该功能通常可降低车辆2%-5%的实际油耗。以年均行驶1.5万公里、百公里油耗10升的家用车为例,每年可节省约150升汽油,对应油费减少约千元(按当前油价估算)。
当油箱内燃油蒸汽过多时,碳罐电磁阀会适时开启,将部分蒸汽导入发动机,避免油箱内部压力过高导致油箱变形或密封部件损坏;同时,在加油过程中,若油箱压力异常,电磁阀也会通过调节压力防止加油枪频繁跳枪,提升加油便利性。
碳罐电磁阀由车辆ECU(电子控制单元)根据发动机工况精准控制开关时机和开度,确保进入燃烧室的燃油蒸汽量与空气形成合理的混合比。这一过程可有效改善怠速抖动、加速无力等现象,尤其在冷启动时,能避免混合气过浓导致的启动困难或熄火问题,使发动机运行更平顺。