
上个月保养时,维修师傅检查发现我的变速箱油已经发黑,还混有少量金属碎屑。他解释说,油液变质会导致润滑不足,挂倒挡时齿轮啮合阻力增大,就会引发抖动。建议每6万公里更换原厂变速箱油,北方车主可以选择低粘度的型号,比如ATF 0W-20,低温流动性更好。
有次抖动特别明显,我去修理厂排查,发现是节气门积碳太厚了。师傅用内窥镜看了下,积碳厚度超过1毫米,导致进气量控制不准,怠速时发动机不稳。清洗节气门后,抖动确实减轻了不少。另外,火花塞老化也会影响点火效率,普通火花塞建议3万公里更换,铱金火花塞可以延长到6-10万公里。
开了五年的车,机脚胶难免会老化。维修师傅说,机脚胶是连接发动机和车身的缓冲件,橡胶件失效后,发动机的振动会直接传到车身上。我当时更换了两个机脚胶,花了600多块,效果立竿见影,挂倒挡时的抖动几乎消失了。
以前我停车时,经常没等车完全停稳就挂倒挡,师傅说这样会冲击变速箱齿轮。现在我都会深踩刹车,等车速归零后,停留2秒再挂R挡,虽然麻烦一点,但能减少对变速箱的损伤。
遇到挂倒挡抖动的情况,不用太慌张,可以按照油液、发动机、机脚胶、操作习惯的顺序排查。如果自己解决不了,建议去专业维修点用OBD设备诊断,避免小问题拖成大故障。平时多注意保养,养成良好的驾驶习惯,就能让车辆保持良好状态。